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钢构桥梁中钢材Q345qd与Q355d有什么区别?
1、Q345qd是桥梁板，Q355d是合金板。
2、屈服强度不同，前者的屈服强度是345兆帕 后者是355兆帕。
客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究?
目前国内对刚架系杆拱桥的应用与研究集中于公路桥梁上，如河南安阳文峰路立交桥、深圳北站大桥、四川成都青龙场立交桥、东莞大汾北水道桥等，尚未见铁路上的应用和研究。
与一般拱梁组合体系不同，刚架系杆拱的拱肋与桥墩固结，采用预应力钢纹线作为拉杆平衡拱的推力；拉杆独立于桥面系之外，不参与桥面系受力。由于刚架系杆拱把拱桥上下部以及基础连成一体，结构超静定次数较多，受力复杂。
不要设支座。刚架系杆拱桥的系杆是独立于桥面系之外的，其作用是通过系杆的张拉使拱墩之间形成一个刚性框架，从而承担桥梁的水平荷载。因在刚架系杆拱桥中，系杆不要设置支座。
问题一：系杆的介绍 系杆拱桥中承受拱端水平推力的拉杆称为系杆。它使拱端支座不产生水平推力，成为无推力拱，按照系杆与拱肋刚度的比较，可分为刚性系杆和柔性系杆。刚性系杆既受拉力也受压力，柔性系杆只受拉。问题二：什么是钢结构系杆 用来抵抗纵向力的构建。一般来说，钢架只是算二维平面的。
系杆拱由于是无推力结构，对墩台要求，较低，整个桥型结构简便、轻巧，桥面视野开阔，广泛用于公路桥梁。在城市桥梁和平原地区通航河流上，中承拱往往颇受青睐因为它可降低桥高，矢跨比大，可减少推力；桥面建筑高度小，可缩短桥长；造型美观，为城镇增添景 ；造价也较低。目前发展趋势较快。
钢材Q345qD中“Q345qD”是什么意思?字母和数字都代表什么?
1、Q345qD钢材的力学性能数据如下：牌号等级： 180C弯曲试验中，钢材有不同厚度范围的分类，包括0~16mm、16~35mm、35~50mm以及50~100mm。厚度范围： 0~16mm： 屈服点δɡMPa为510， 抗拉强度δbMPa为345， 伸长率21%， V型冲击功J在-20℃下为34。
2、前者是桥梁钢板D级抗-20度冲击，后者是低合金钢板B也是级别常温冲击，共同点：屈服是一样的。
3、好加工。q345qd是指桥梁钢板，是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，因为q345qd是低合金高强度钢，是含锰合金的合金钢，工业产品常用于受力钢结构，因为不需表面处理，所以q345qd容易切削，简便、简单塑性加工，是特别好加工的一种钢材，不过拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
4、Q345D为低合金板，Q345qD为桥梁板。
5、Q 是指的屈服点，235是强度235kN每平方厘米，q 指的桥梁用钢，钢号中的数字表示碳含量。
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