本篇文章给大家谈谈空调镀锌钢管，以及空调镀锌钢管支架间距规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车空调冷凝器扁管镀锌的标准是什么
1、R410a冷媒用0.75厚度，105一般就是0.75或0.8mm，空调铜管必须能承受一定的压力，空调铜管厚度是0.8mm的重量较轻，导热性好，低温强度高。常用于制冷设备中。空调制冷铜管具备坚固、耐腐蚀的特性。空调铜管按类型分有两种：内螺纹铜管和光面铜管，蒸发器和冷凝器一般为内螺纹铜管。
2、一般都是采用Q/ET.JS0002-2004《汽车空调用冷凝器一般技术条件》生产公差的线性尺寸的公差应符合GB/T1804-c级。
3、我只知道D97是日本牌号，差不多是纯铝，只是多加了一点点铜。
4、冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量的热量。
5、不是必须用铝管，当然铜管最佳了。后来铜管贵了，厂家都用铝管代替，也能满足使用，不光你说的这一段是用的铝管。
6、汽车上使用的冷凝器通常有散热片式、管带式和翅片式汽车冷凝器。 首先是管翅式冷凝器，是本处理器汽车空调早期使用的一种冷凝器，特点是制造工艺简单。通常比较简单的制作效果不是很好。同样，这种冷凝器的散热效果也比较差，多用于大中型客车。
室外空调水管道是用热浸锌吗?
1、【答案】：A、C 教材p276。冷凝水管道宜采用聚氯乙烯塑料管或热镀锌钢管，不宜采用焊接钢管。采用聚氯乙烯塑料管时，一般可以不加防二次结露的保温层，采用镀锌钢管时，应设置保温层。
2、不是。一般DN80以下用镀锌钢管，DN80或DN100（含）以上，DN300（含）以下空调水系统（含冷冻水、冷却水）建议用无缝钢管，DN300以上建议用螺旋钢管。一般施工说明都会提出。DN200以上的镀锌管非常少，一般市面上买不到了。所以，可能你的空调系统不大 ，总水管管径较小，才这么规定。希望能帮到你。
3、一般空调水管都是使用焊接钢管的材质。冷凝水管可以是镀锌钢管或塑料管。 镀锌管采用螺纹连接，塑料采用承插粘接或箍粘接连接。 但必须保证管道的直段不塌陷。 一般来说，可以选择不锈钢管件，可以满足各种要求。 在不锈钢管件中，金洋汇嘉、弗兰特、皮尔萨都是较好的选择。
4、热镀锌螺丝是可以安装在空调的凝冷凝水上的。这主要就是因为镀锌的螺丝它是非一体到非常好的防腐蚀防锈的功能的，所以就算它上面有了水珠也是没有任何问题的，一样是可以不生锈的。
中央空调管道是否必须用镀锌管
中央空调主管和干管一般都使用镀锌钢管，输送冷凝水或者其它非腐蚀性介质。
中央空调水系统用镀锌钢管。镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。
中央空调水系统，一般管径大于100采用无缝钢管，小于等于100使用镀锌钢管。
不是。一般DN80以下用镀锌钢管，DN80或DN100（含）以上，DN300（含）以下空调水系统（含冷冻水、冷却水）建议用无缝钢管，DN300以上建议用螺旋钢管。一般施工说明都会提出。DN200以上的镀锌管非常少，一般市面上买不到了。所以，可能你的空调系统不大 ，总水管管径较小，才这么规定。希望能帮到你。
绝大多数中央空调工程所用的冷凝水排水管都是”硬质PVC“管材。使用这种管材对于冷凝水排水来说可以满足使用需求，且成本最低。但是有些高层或超高层必须要镀锌钢管，价格略高。
中央空调水系统采用镀锌钢管或无缝管，也有小部分采用PPR塑料管道。之所以不选用PVC，一方面考虑到PVC管道的可靠性，另一方面因为中央空调水系统多为闭式循环水系统，带有一定压力。
空调供回水管为什么用镀锌钢管,不用其他的管子?
1、我想 lgxty21说的氟有腐蚀作用，而铜解决这个问题应该是正解，而且氟利昂的压力要高于水的压力，所以用密度更高的铜管应该。水系统也要用氟利昂，其中氟利昂循环的管路也是铜管，不可能是镀锌钢管。
2、焊接钢管，无缝钢管，镀锌钢管都有用的。看管径大小了。查《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 ，上面有说明啊。
3、容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。镀锌管的用途煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管，镀锌管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的健康。
4、跟用途有关系，镀锌管大多是安装在外面的，所以需要防腐。大口径的大多都是埋在地下的，不用做表面处理了。而且镀锌现在很方便，拉过去，一天就镀好了。没必须特地准备那么多的库存。
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